特斯拉汽車于2012年4月22日正式進(jìn)入中國市場。

2012年的這一天，特斯拉帶著其先進(jìn)的電動(dòng)汽車?yán)砟畹顷懼袊_啟了在華發(fā)展的序幕。兩年后的2014年4月22日，首批Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型交付給國內(nèi)車主，其中包括理想汽車創(chuàng)始人李想等業(yè)界人士，標(biāo)志著特斯拉產(chǎn)品正式落地中國消費(fèi)市場。此后，特斯拉持續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，2018年宣布在上海臨港建設(shè)超級(jí)工廠，這是中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，工廠于2019年動(dòng)工并同年10月啟動(dòng)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)，進(jìn)一步深化了本土化布局。

進(jìn)入中國市場以來，特斯拉不僅帶來了如Model S、Model 3等多款車型，其鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)單次充電行駛320公里以上的突破，為消費(fèi)者提供了環(huán)保高效的出行選擇。同時(shí)，特斯拉的進(jìn)入推動(dòng)了中國新能源汽車市場的發(fā)展，激發(fā)本土品牌加大研發(fā)投入，共同提升行業(yè)技術(shù)水平與產(chǎn)品品質(zhì)。

特斯拉進(jìn)入中國的十余年間，從初期的市場導(dǎo)入到本土化生產(chǎn)，逐步融入中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。如今，特斯拉已成為中國乘用車市場的重要參與者，其在華發(fā)展歷程既是自身全球化布局的關(guān)鍵一環(huán)，也為中國新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步注入了動(dòng)力。