西安是比亞迪汽車事業(yè)的發(fā)源地，也是支撐其新能源產(chǎn)業(yè)崛起的核心城市。

2003年，比亞迪通過(guò)收購(gòu)西安秦川汽車獲得造車資質(zhì)，正式開(kāi)啟汽車領(lǐng)域的探索，這座城市由此成為其造車夢(mèng)的起點(diǎn)。依托西安提供的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與政策支持，比亞迪逐步建成全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地，形成涵蓋整車、電池、電機(jī)、電控的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著。2008年，全球首款插混汽車F3DM在西安量產(chǎn)下線，正是西安的政策優(yōu)待為這一里程碑成果提供了土壤。

隨著合作深化，西安工廠的產(chǎn)能與產(chǎn)值持續(xù)突破。2022年，西安比亞迪實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1827億元，填補(bǔ)了西安千億級(jí)企業(yè)的空白；2024年，西安工廠年產(chǎn)量首次突破百萬(wàn)輛，成為比亞迪全國(guó)規(guī)模最大的單一生產(chǎn)基地，宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱銷車型均出自這里。西安還助力比亞迪推動(dòng)動(dòng)力電池布局，2025年西咸新區(qū)的工業(yè)用地?cái)U(kuò)建，為其沖擊550萬(wàn)輛年銷目標(biāo)與拓展動(dòng)力電池外供市場(chǎng)提供了關(guān)鍵支撐。

從資質(zhì)獲取到產(chǎn)能登頂，西安始終是比亞迪新能源版圖中的核心力量。雙方的協(xié)同發(fā)展不僅推動(dòng)比亞迪成為行業(yè)領(lǐng)軍者，也讓西安躋身新能源汽車產(chǎn)量第一城，實(shí)現(xiàn)了城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)與企業(yè)成長(zhǎng)的雙向共贏。未來(lái)，這種深度綁定的合作模式，將繼續(xù)為比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模擴(kuò)張注入動(dòng)力。