比亞迪在國內(nèi)擁有九大生產(chǎn)基地，分布于深圳、西安、長沙、常州、合肥、撫州、濟(jì)南、鄭州和襄陽。

深圳基地作為比亞迪的核心生產(chǎn)與研發(fā)中心，承擔(dān)著唐、漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等高端車型及仰望U9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的制造任務(wù)，同時也是技術(shù)創(chuàng)新的重要樞紐。西安基地憑借超100萬輛的年產(chǎn)能，成為比亞迪產(chǎn)量最高的基地之一，主要生產(chǎn)秦、宋家族及騰勢D9等熱門車型。長沙基地不僅生產(chǎn)秦PLUS、海豚等車型，還通過改造獵豹汽車工廠拓展了產(chǎn)能，為市場供應(yīng)提供了有力支撐。

常州基地聚焦元PLUS、海豹及海外右舵車型的生產(chǎn)，是比亞迪出口業(yè)務(wù)的重要保障。合肥基地在整車制造基礎(chǔ)上，具備零部件生產(chǎn)的擴(kuò)展能力，為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同提供了便利。撫州基地則構(gòu)建了新能源汽車與弗迪電池的綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)了整車與核心部件的一體化生產(chǎn)。濟(jì)南基地專注于鋰電池、IGBT等核心部件的供應(yīng)，鄭州基地以高效的宋Pro DM-i生產(chǎn)線提升了生產(chǎn)效率，襄陽基地雖部分項目仍在建設(shè)，但已規(guī)劃為涵蓋整車、電池、零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈基地。

這些生產(chǎn)基地各有側(cè)重又相互協(xié)同，從高端車型制造到核心部件研發(fā)，從國內(nèi)市場供應(yīng)到海外出口保障，共同構(gòu)成了比亞迪強(qiáng)大的生產(chǎn)體系。不同基地的差異化布局，既滿足了多樣化的市場需求，也為比亞迪的產(chǎn)能提升和技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅實基礎(chǔ)。