特斯拉目前主要使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種類型的動力電池。

三元鋰電池是特斯拉多數(shù)車型的核心選擇，尤其在長續(xù)航版與高性能版中應(yīng)用廣泛，其能量密度高的特性可支撐更長的續(xù)航里程，同時在低溫環(huán)境下能保持較好的放電效率，滿足用戶對駕駛性能與極端天氣適應(yīng)性的需求。而磷酸鐵鋰電池則多見于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，憑借穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)和出色的循環(huán)壽命，在日常通勤場景中展現(xiàn)出耐用與經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，且支持滿電使用，降低了用戶的充電顧慮。

從電池形態(tài)來看，特斯拉始終采用圓柱形電池設(shè)計(jì)，從早期的18650型、21700型到最新的4680型，通過優(yōu)化電池尺寸提升能量密度與散熱效率。在供應(yīng)商選擇上，三元鋰電池主要來自LG新能源等企業(yè)，磷酸鐵鋰電池則由寧德時代提供，多元化的供應(yīng)鏈既保障了產(chǎn)能穩(wěn)定，也能針對不同車型定位匹配最優(yōu)電池方案。

特斯拉的電池策略并非單一技術(shù)路線，而是根據(jù)車型定位與用戶需求進(jìn)行差異化配置。三元鋰與磷酸鐵鋰的組合，既覆蓋了高性能與長續(xù)航的高端需求，也兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與可靠性，這種靈活的技術(shù)應(yīng)用，是其在電動車市場保持競爭力的重要支撐。