特斯拉目前在全球已建成投產(chǎn)6座工廠，另有3座工廠處于在建狀態(tài)。

已建成的6座工廠分布于美國(guó)、中國(guó)和德國(guó)三國(guó)。美國(guó)加州弗里蒙特工廠是特斯拉最早的整車組裝基地，承擔(dān)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及部分Model S、Model X的生產(chǎn)；內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠專注于儲(chǔ)能與車載動(dòng)力電池的制造；紐約超級(jí)工廠則以太陽(yáng)能電池板及充電設(shè)備為核心產(chǎn)品。中國(guó)上海超級(jí)工廠作為特斯拉海外首座整車工廠，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y，2022年產(chǎn)量超75萬(wàn)輛；德國(guó)柏林超級(jí)工廠是其歐洲首個(gè)生產(chǎn)基地，聚焦Model Y車型。美國(guó)得州奧斯汀超級(jí)工廠不僅是Model Y的制造中心，還承擔(dān)Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi及4680電池的生產(chǎn)任務(wù)。

在建的3座工廠各有定位：鋰精煉超級(jí)工廠將完善電池原材料供應(yīng)鏈；上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠聚焦儲(chǔ)能產(chǎn)品；墨西哥超級(jí)工廠預(yù)計(jì)投資100億美元，未來(lái)年產(chǎn)能可達(dá)100萬(wàn)輛，進(jìn)一步拓展全球生產(chǎn)布局。

從已建成工廠的區(qū)域覆蓋到在建工廠的戰(zhàn)略補(bǔ)充，特斯拉的工廠網(wǎng)絡(luò)既支撐了當(dāng)前的整車與能源產(chǎn)品生產(chǎn)，也為未來(lái)的技術(shù)落地和市場(chǎng)擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)，展現(xiàn)出其全球化生產(chǎn)體系的逐步完善。