特斯拉作為純電動汽車，在國內(nèi)主要使用新能源指標，部分特殊情況也可使用燃油車指標。

特斯拉全系車型均為純電動驅(qū)動，不涉及燃油車制造領域，因此在指標申請上優(yōu)先對應新能源體系。2016年國內(nèi)新能源綠牌政策實施后，新購特斯拉普遍懸掛綠牌，無需參與燃油車指標的搖號或競價，還能享受免購置稅、不限行等新能源專屬福利。其指標審核主要參考續(xù)航里程、電池性能等新能源核心參數(shù)，與燃油車的排量、油耗等指標邏輯完全不同。

不過實際情況中存在兩種特殊場景：一是2016年前綠牌政策未落地時，早期進口的特斯拉因政策空白掛藍牌，但本質(zhì)仍為純電動車；二是以上海為代表的限牌城市，允許車主使用已有的燃油車藍牌額度購買特斯拉，此時車輛雖掛藍牌，卻依然屬于新能源車型范疇。

無論牌照顏色或指標來源，特斯拉純電動車的屬性始終不變。選擇新能源指標（綠牌）是主流方式，能最大化享受政策優(yōu)惠；使用燃油車指標則多為車主基于已有額度的個性化選擇，兩種路徑均不改變其新能源車型的本質(zhì)定位。