特斯拉在中國建有兩座工廠，均位于上海市。

上海超級工廠是特斯拉在中國的核心電動車生產(chǎn)基地，自2019年初投產(chǎn)后，持續(xù)承擔(dān)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款主力車型的生產(chǎn)任務(wù)，其中Model 3年產(chǎn)能達(dá)25萬輛，Model Y產(chǎn)線也已具備穩(wěn)定產(chǎn)能，為特斯拉在華及全球市場的交付提供了重要支撐。2025年2月11日，特斯拉在上海臨港投產(chǎn)了第二座工廠——上海儲能超級工廠，這座工廠是特斯拉美國本土之外的首座儲能超級工廠，主要生產(chǎn)超大型電化學(xué)商用儲能系統(tǒng)Megapack，進(jìn)一步完善了特斯拉在華的產(chǎn)業(yè)布局。

從單一電動車生產(chǎn)到電動車與儲能產(chǎn)品雙線布局，特斯拉在上海的兩座工廠分別聚焦不同領(lǐng)域，既鞏固了其在新能源汽車市場的產(chǎn)能優(yōu)勢，也拓展了儲能業(yè)務(wù)的全球供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)。這兩座工廠的建設(shè)與投產(chǎn)，不僅體現(xiàn)了特斯拉對中國市場的重視，也依托中國的產(chǎn)業(yè)配套能力實(shí)現(xiàn)了技術(shù)落地與規(guī)模擴(kuò)張。

特斯拉在上海的兩座工廠，分別覆蓋新能源汽車制造與儲能系統(tǒng)生產(chǎn)兩大板塊，形成了互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)矩陣。這種布局既響應(yīng)了中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，也為特斯拉的全球業(yè)務(wù)提供了更多元的支撐，展現(xiàn)了跨國企業(yè)與本土產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度融合。