特斯拉沒有傳統(tǒng)手剎按鍵，但具備手剎功能。

特斯拉的手剎功能以電子形式集成在操作邏輯中，未采用傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)或獨(dú)立按鍵設(shè)計(jì)。其核心控制方式是通過方向盤后方換擋桿頂端的鍍鉻按鍵：按下該按鍵可同時(shí)掛入P擋并激活電子手剎，部分場(chǎng)景下輕按或長按該按鈕也能直接觸發(fā)手剎功能。此外，用戶還可通過中控屏幕的“駐車和電源”選項(xiàng)，手動(dòng)勾選“駐車制動(dòng)”來啟用手剎，兩種操作的效果完全一致。

日常使用中，特斯拉的手剎功能與P擋深度綁定，掛入P擋時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)執(zhí)行駐車制動(dòng)，無需額外操作。在坡度較大的路面停車時(shí)，官方建議手動(dòng)激活駐車制動(dòng)以提升安全性；而常規(guī)路況下，車輛也會(huì)根據(jù)場(chǎng)景自動(dòng)啟用駐車功能，比如停車時(shí)重踩制動(dòng)踏板可觸發(fā)類似手剎的效果，起步踩油門則自動(dòng)解除。

這種設(shè)計(jì)源于電動(dòng)車的構(gòu)造特性，通過功能整合簡化了操作流程，也節(jié)省了車內(nèi)物理按鍵空間。無論是通過換擋桿按鍵、中控屏幕設(shè)置，還是依賴P擋的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)，特斯拉的手剎功能都能滿足不同場(chǎng)景的駐車需求，兼顧了便捷性與安全性。