提特斯拉的費用因選擇新車或二手車存在較大差異，新車Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪驅(qū)動版落地約31萬，二手Model 3則可能低至9.8萬。

新車層面，以特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版為例，其官方指導(dǎo)價為29.18萬，加上保險、充電樁安裝等必要支出后，落地價格約31萬。后續(xù)使用中，每月能源成本僅38-57元，保養(yǎng)周期為1萬公里，單次保養(yǎng)費用400元，5萬公里累計保養(yǎng)費用2000元，長期使用成本相對經(jīng)濟。

二手車市場則為消費者提供了更具性價比的選擇。在二手特斯拉專場大促活動中，有消費者以9.8萬元購得2020款Model 3，車輛里程僅6萬公里，且享受328項深度檢測、7天無理由退車、60天全面保修等保障服務(wù)。此外，2019款Model 3當(dāng)年落地近40萬，如今二手市場12萬左右即可拿下，相比新車能節(jié)省近30萬，滿足了預(yù)算有限但希望體驗特斯拉的用戶需求。

綜合來看，提特斯拉的費用跨度較大，消費者可根據(jù)自身預(yù)算和需求選擇。新車能享受完整的原廠保障與最新配置，二手車則通過合理的價格和完善的檢測服務(wù)，讓更多人有機會接觸特斯拉車型，不同選擇各有優(yōu)勢。