特斯拉不是合資品牌，而是外資獨資車企。

從企業(yè)屬性來看，特斯拉在中國的運營模式為獨資形式。其上海超級工廠是中國首個外資獨資汽車制造企業(yè)，由特斯拉總部全資設(shè)立，注冊資金1億元人民幣，企業(yè)注冊類型為臺港澳法人獨資，國內(nèi)企業(yè)未參與合資環(huán)節(jié)。工廠自2019年1月建設(shè)以來，從生產(chǎn)管理到運營決策均由特斯拉自主掌控，核心技術(shù)研發(fā)與品牌所有權(quán)也完全歸屬特斯拉，未與國內(nèi)企業(yè)共享或合作。

盡管特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型已實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，部分零部件采購自國內(nèi)供應(yīng)鏈，但這屬于本地化生產(chǎn)范疇，并未改變企業(yè)的獨資屬性。國產(chǎn)化旨在提升生產(chǎn)效率、降低成本，更好地滿足中國及海外市場需求，與合資品牌的股權(quán)合作、技術(shù)共享模式存在本質(zhì)區(qū)別。

特斯拉的獨資屬性，既體現(xiàn)了中國對外開放政策的深化，也反映了其品牌獨立運營的戰(zhàn)略選擇。無論是企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)、運營管理，還是核心技術(shù)掌控，特斯拉均保持自主獨立，因此不屬于合資品牌范疇。