特斯拉的正常能耗因車型、駕駛場景等因素存在差異，一般在110-179wh/km的區(qū)間內(nèi)波動。

日常駕駛中，不同車型的能耗基準(zhǔn)有所不同。以Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 100D為例，其每公里耗電量約0.173度（173wh/km），符合正常能耗范圍；2023款Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪驅(qū)動版在40%城區(qū)+60%城郊的綜合場景下，平均能耗為139wh/km，國道快速通道開啟AP輔助駕駛時能耗可低至118wh/km。新車主剛?cè)胧周囕v時，因車輛與駕駛習(xí)慣處于適應(yīng)期，能耗可能暫時達(dá)到500-600wh/km，1-2周后通常會回落至正常區(qū)間。

駕駛行為與路況是影響能耗的核心變量。急加速、急剎車等激烈操作會大幅增加能耗，而平穩(wěn)駕駛、利用動能回收減速則能有效降低消耗；擁堵路段因頻繁啟停，能耗明顯上升，暢通的高速公路或快速路則更接近正常能耗水平。此外，氣溫、載重、空調(diào)使用等因素也會產(chǎn)生影響：低溫時電池性能下降，高溫時空調(diào)頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，都會推高能耗；車輛載重越大，能耗也隨之增加。

若想讓能耗保持在合理范圍，需注意細(xì)節(jié)優(yōu)化。保持推薦胎壓（Model 3、Y、X及Model S 21寸輪轂為2.9BAR，Model S 19寸輪轂為3.1BAR）可減少行駛阻力；避免加裝影響空氣動力學(xué)的配件、合理使用節(jié)能模式、控制空調(diào)溫度、長時間停車關(guān)閉哨兵模式等，都能進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

特斯拉的能耗沒有絕對固定值，而是一個動態(tài)變化的區(qū)間。了解影響能耗的關(guān)鍵因素，通過調(diào)整駕駛習(xí)慣與車輛設(shè)置，就能讓能耗穩(wěn)定在合理范圍，既保證駕駛體驗(yàn)，也能更好發(fā)揮車輛的續(xù)航潛力。