特斯拉適合跑長(zhǎng)途，但需提前規(guī)劃充電以保障行程順暢。

輔助駕駛功能是特斯拉長(zhǎng)途出行的核心優(yōu)勢(shì)之一。車主開啟輔助駕駛后，可從專注操控的駕駛員轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注路況的安全員，只需在特殊路段適時(shí)接管車輛，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。同時(shí)，特斯拉的三電技術(shù)表現(xiàn)突出，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以16.1kWh/100km、16.4kWh/100km的電耗成績(jī)位居熱門純電動(dòng)車前列，冬季零下5度開空調(diào)跑長(zhǎng)途時(shí)，平均一度電仍能驅(qū)動(dòng)車輛行駛6.8公里，續(xù)航穩(wěn)定性優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型。

長(zhǎng)途用車成本也是特斯拉的顯著亮點(diǎn)。有車主自駕1000公里僅花費(fèi)超充電費(fèi)200元，較燃油車500元的油費(fèi)節(jié)省60%；年行駛3萬(wàn)公里的補(bǔ)能費(fèi)用比燃油車少1.7萬(wàn)元，長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性突出。此外，特斯拉專用充電樁分布廣泛，雙電機(jī)四驅(qū)版本的前艙還可額外存放行李，空間設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性，五座布局能讓乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐不局促，進(jìn)一步提升長(zhǎng)途出行的舒適度。

不過(guò)，純電動(dòng)車高速行駛時(shí)續(xù)航會(huì)受溫度、車速等因素影響，特斯拉也不例外。車主需提前規(guī)劃行駛路線和充電站點(diǎn)，避免因電量不足影響行程。綜合來(lái)看，憑借低電耗、高續(xù)航穩(wěn)定性、實(shí)惠的用車成本及人性化的輔助駕駛功能，特斯拉能夠滿足長(zhǎng)途出行需求，只要做好充電規(guī)劃，就能讓旅程更輕松高效。