特斯拉汽車的制造地包括美國(guó)、中國(guó)和德國(guó)等國(guó)家，其核心品牌歸屬為美國(guó)。

作為美國(guó)品牌，特斯拉的總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，最初由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年創(chuàng)立，后在埃隆·馬斯克的推動(dòng)下發(fā)展壯大。美國(guó)本土的制造基地主要分布在加利福尼亞州弗里蒙特和內(nèi)華達(dá)州里諾，這些工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)部分車型并供應(yīng)全球市場(chǎng)。隨著全球需求增長(zhǎng)，特斯拉逐步拓展海外產(chǎn)能，2019年投產(chǎn)的上海超級(jí)工廠成為其重要的制造中心，主要生產(chǎn)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型以滿足中國(guó)及亞洲市場(chǎng)需求；德國(guó)柏林工廠也于近年投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)歐洲區(qū)域。

不同制造基地的車型在配置上保持品牌一致性，例如上海工廠生產(chǎn)的Model 3，延續(xù)了特斯拉的三元鋰電池技術(shù)、雙橫臂前懸架與多連桿后懸架設(shè)計(jì)，確保動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)符合品牌標(biāo)準(zhǔn)。這種全球化生產(chǎn)布局，既體現(xiàn)了特斯拉的供應(yīng)鏈整合能力，也讓不同地區(qū)的消費(fèi)者能更便捷地接觸到其產(chǎn)品。

特斯拉的制造網(wǎng)絡(luò)是其全球化戰(zhàn)略的體現(xiàn)，美國(guó)作為品牌起源地奠定了技術(shù)與品牌基礎(chǔ)，而海外工廠則進(jìn)一步推動(dòng)了其電動(dòng)汽車的普及。無論車輛產(chǎn)自何處，特斯拉始終以統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)理念，為用戶提供純電動(dòng)出行體驗(yàn)。