俄羅斯汽車市場呈現(xiàn)進口車價格分層明顯、中國品牌主導主流區(qū)間的特點。

2025年俄羅斯進口新車均價穩(wěn)定在350萬盧布以上，3-5百萬盧布（約合人民幣23萬-38萬元）是最熱門的價格區(qū)間，該區(qū)間近9成熱門車型為中國品牌，覆蓋SUV與少量轎車，滿足不同消費需求。例如Jaecoo J7以344萬盧布的親民價格和類路虎設計成為爆款，Jetour T2憑借全時四驅(qū)與硬派造型吸引越野用戶，長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則以316萬盧布成為該區(qū)間最便宜的運動轎車，價差超160萬盧布的車型布局實現(xiàn)了對低、中、高三檔需求的全覆蓋。

俄羅斯進口車價格整體具有親民性，部分車型價格優(yōu)勢顯著。拉達泥瓦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為“最便宜的進口車”售價約合人民幣10萬元左右，甚至有跌到8萬多的車型；豐田霸道2.7起售價約合人民幣20.99萬元，4.0排量約25.8萬元；哈弗H9約23萬元，酷路澤約55萬元。這種價格優(yōu)勢源于多方面因素：俄羅斯地廣人稀，消費者更注重汽車的實用性，對價格敏感度高；當?shù)仄?、柴油價格相對便宜，公路收費路段少，用車成本較低；進口二手車政策寬松，關(guān)稅不高且對年限、排量限制少，環(huán)保標準不強制，大量二手車涌入市場拉低了整體進口車價格水平。

3-5百萬盧布區(qū)間的中國品牌車型占比從年初的45%升至8月底的47%，成為覆蓋車型最多、消費者選擇最集中的價格帶，且該區(qū)間所有進口新車均為中國品牌，側(cè)面反映出中國汽車在俄主流價格帶的絕對優(yōu)勢。中國品牌通過豐富的車型矩陣和精準的市場定位，契合了俄羅斯消費者對大空間、高通過性車型的偏好，進一步鞏固了在當?shù)厥袌龅牡匚弧?/p>

俄羅斯汽車市場的價格格局既體現(xiàn)了當?shù)叵M者的實用需求，也反映了中國品牌的市場競爭力。從低價的拉達泥瓦到主流區(qū)間的中國品牌車型，再到中高端的豐田、哈弗等品牌，不同價格層次的車型滿足了多樣化的消費需求，而中國品牌在主流價格區(qū)間的主導地位，也為俄羅斯消費者提供了更多高性價比的選擇。