比亞迪的芯片在智能座艙、智能駕駛、功率控制等多領(lǐng)域表現(xiàn)突出，整體性能處于行業(yè)前列。

在智能座艙領(lǐng)域，比亞迪推出的4nm制程BYD 9000芯片基于Arm v9架構(gòu)，安兔兔車機(jī)版跑分穩(wěn)定在114.9萬至115萬區(qū)間，適配智能座艙的高計算需求，還集成5G基帶支持最新網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。方程豹車型搭載的高通定制6nm車機(jī)芯片，CPU算力提升近60%，開機(jī)速度快且兼容安卓生態(tài)，進(jìn)一步豐富了座艙芯片的性能選擇。

智能駕駛方面，比亞迪智駕芯片通過算力架構(gòu)迭代與硬件加速器優(yōu)化，硬件水平對標(biāo)英偉達(dá)Drive Xavier和特斯拉FSD HW3.0，在有限功耗和成本下實現(xiàn)高效計算，滿足中階智能駕駛場景需求。

功率芯片領(lǐng)域，比亞迪技術(shù)積累深厚。自研的碳化硅功率芯片電壓等級達(dá)1500V，支持超高功率充電；BF1181功率器件驅(qū)動芯片可驅(qū)動1200V功率器件，集成故障報警等功能，保障電源模塊穩(wěn)定運(yùn)行。此外，國內(nèi)首款“三合一”MCU芯片BF5823AM48集成觸摸、RFID智能鎖功能，兼具高性價比與低靜態(tài)功耗優(yōu)勢。

比亞迪芯片覆蓋智能座艙、智駕、功率控制等核心領(lǐng)域，通過自研與定制合作持續(xù)迭代性能，雖部分技術(shù)與國際頂尖水平存在差距，但發(fā)展速度快、應(yīng)用場景廣，為自身汽車產(chǎn)品提供了堅實的技術(shù)支撐，也展現(xiàn)出在芯片領(lǐng)域的綜合實力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>