特斯拉在國(guó)內(nèi)可使用自動(dòng)駕駛相關(guān)功能，但當(dāng)前仍屬于駕駛輔助系統(tǒng)，未實(shí)現(xiàn)完全意義上的全自動(dòng)駕駛。

根據(jù)SAE標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)屬于二級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛員需時(shí)刻保持警覺(jué)并隨時(shí)接管車(chē)輛。其FSD完全自動(dòng)駕駛選裝包雖功能更強(qiáng)大，可在交通狀況良好的高速公路上使用，但同樣需要駕駛員留意路況。國(guó)內(nèi)法規(guī)暫不允許完全自動(dòng)駕駛，復(fù)雜路況下系統(tǒng)無(wú)法完全替代人類(lèi)操作，部分功能如自動(dòng)換道需駕駛員撥桿確認(rèn)，Navigate on Autopilot需在監(jiān)督下使用。

特斯拉計(jì)劃明年第一季度在中國(guó)推出FSD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（尚待監(jiān)管批準(zhǔn)），2024年8月后或正式落地。該系統(tǒng)將支持城市道路駕駛輔助，包括識(shí)別交通信號(hào)、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎等功能，已支付6.4萬(wàn)元選裝費(fèi)的車(chē)主可逐步體驗(yàn)。國(guó)內(nèi)政策對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持，以及消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求，為技術(shù)落地提供了基礎(chǔ)。

未來(lái)隨著技術(shù)迭代與政策完善，特斯拉在國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)有望提升，但現(xiàn)階段仍需以輔助駕駛定位，用戶(hù)需遵守法規(guī)、保持警惕，確保行車(chē)安全。