比亞迪唐二代燃油版發(fā)動機(jī)動力參數(shù)亮眼，實(shí)際駕駛響應(yīng)靈敏，且具備持續(xù)優(yōu)化潛力。

比亞迪唐二代燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合6速手自一體變速器，可輸出151千瓦功率、205PS最大馬力與320Nm峰值扭矩，核心參數(shù)達(dá)到同級別主流水平。實(shí)際駕駛中，該發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)積極，1750rpm時(shí)渦輪即可介入，在1750-4500rpm區(qū)間能持續(xù)提供充沛扭矩，為日常通勤與高速超車提供充足底氣，百公里加速可實(shí)現(xiàn)10.9秒，滿足家庭用戶對動力的基本需求。

作為中國唯一掌握ECU和TCU自編程技術(shù)的車企，比亞迪可對發(fā)動機(jī)與變速器等關(guān)鍵部件進(jìn)行持續(xù)升級優(yōu)化。這意味著即便車輛交付后，用戶仍能通過系統(tǒng)更新獲得性能與效率的提升，體現(xiàn)了品牌對技術(shù)迭代的重視。盡管燃油版在油耗方面未占據(jù)絕對優(yōu)勢，但技術(shù)層面的自主可控為發(fā)動機(jī)的長期表現(xiàn)提供了保障。

這臺2.0T發(fā)動機(jī)不僅在參數(shù)上達(dá)到了同級別應(yīng)有的水平，更通過實(shí)際駕駛中的動力響應(yīng)與品牌的技術(shù)優(yōu)勢，為用戶提供了可靠的動力體驗(yàn)。自主編程技術(shù)的加持，也讓其具備了持續(xù)進(jìn)化的可能，展現(xiàn)了比亞迪在燃油動力領(lǐng)域的技術(shù)積累。