特斯拉電池背后的核心推動者是埃隆·馬斯克，他通過整合全球供應鏈與技術資源，構建了適配不同需求的電池供應體系。

埃隆·馬斯克主導的電池策略，是特斯拉產品競爭力的關鍵一環(huán)。在供應商選擇上，他根據(jù)車型定位與市場需求精準布局：Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低配版采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，憑借成本優(yōu)勢與耐用性覆蓋預算有限或南方用戶；高配版則搭載LG新能源三元鋰電池，以優(yōu)異的低溫性能滿足性能需求及北方用戶。同時，松下作為長期合作伙伴，通過內華達州超級工廠為Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型提供電池支持，三者共同構成特斯拉多元的電池供應網絡。

這一體系的構建，離不開對全球資源的整合。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉電池所需的鋰礦超60%來自中國青海，鈷礦則依托中國電池廠的采購網絡從贊比亞獲取，穩(wěn)定的上游資源為電池供應提供了基礎保障。在此基礎上，特斯拉自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)與散熱技術，進一步提升了電池的安全性與穩(wěn)定性，例如通過底盤布局、防火材料及冷卻液循環(huán)等設計，有效降低了電池過熱風險。

從用戶需求到供應鏈布局，再到技術優(yōu)化，埃隆·馬斯克以全局視角搭建了特斯拉電池的支撐體系。這一體系不僅實現(xiàn)了用戶群體的精準劃分，更通過資源整合與技術創(chuàng)新，為特斯拉車型的續(xù)航、性能與安全提供了堅實后盾，成為其在新能源汽車領域保持領先的重要依托。