特斯拉使用的驅(qū)動電機主要包括永磁同步電機和感應(yīng)異步電機兩種，其中永磁同步電機應(yīng)用更為廣泛。

永磁同步電機憑借高扭力密度與功率密度，能顯著提升車輛的加速性能與續(xù)航里程，同時支持更精準的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向控制，既優(yōu)化了操控體驗，也增強了安全性能。它還能降低冷卻系統(tǒng)的需求與成本，特斯拉下一代永磁電機計劃采用無稀土設(shè)計，通過自建工廠生產(chǎn)進一步節(jié)省成本、簡化電子設(shè)備，展現(xiàn)出技術(shù)探索的決心。

感應(yīng)異步電機則以三相交流電為電源，依靠感應(yīng)電流產(chǎn)生磁場驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，設(shè)計緊湊且運行穩(wěn)定。制動時停車速度快、制動力強，無需額外制動設(shè)備，能耗制動、反接制動和再生制動等多樣電氣制動方式，使其在效率、可靠性和成本上具備優(yōu)勢，為車輛提供高效可靠的動力基礎(chǔ)。

不同車型對電機的選擇各有側(cè)重，例如Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用永磁同步電機，后輪驅(qū)動的Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版本主要使用永磁同步電機，高性能全輪驅(qū)動的Model Y版本則采用前感應(yīng)異步、后永磁同步的組合方案。

這兩種電機在特斯拉的產(chǎn)品體系中各展所長，感應(yīng)異步電機奠定穩(wěn)定可靠的動力根基，永磁同步電機助力性能與技術(shù)創(chuàng)新突破，共同推動特斯拉在電動汽車領(lǐng)域持續(xù)前行，為消費者帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗。