比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑高速時，DM-i插混車型推薦用混動模式搭配運動模式，EV純電車型推薦用標準/舒適模式。

DM-i插混車型在高速工況下，混動模式能讓1.5L發(fā)動機進入高效區(qū)間，與電機協(xié)同輸出，既保證動力儲備又控制油耗，B狀態(tài)油耗約3L/100km；超車或爬坡時切換運動模式，電機瞬間扭矩爆發(fā)，高速超車響應更快。EV純電車型日常高速行駛用標準/舒適模式，電機輸出平順，滿足高速限速需求，能量回收系統(tǒng)還能減少剎車頻率；需要超車時切換運動模式，電機扭矩全釋放，加速更迅猛。

兩種車型都可根據(jù)實際情況調(diào)整細節(jié)設置，比如DM-i車型可設置強制保電70%，EV車型可開啟定速巡航功能，這些操作能進一步提升高速行駛的便利性與效率。車輛全系標配的ESP、TCS等主動安全系統(tǒng)，以及L2級駕駛輔助（部分DM-i車型），也為高速行駛提供了穩(wěn)定的安全保障。

比亞迪秦plus通過不同動力版本的模式適配，兼顧了高速行駛的動力性與經(jīng)濟性，無論是插混還是純電車型，都能根據(jù)用戶需求提供合適的駕駛方案，讓高速出行更從容。