上海目前共有兩座特斯拉工廠，分別是整車(chē)制造的上海超級(jí)工廠和專(zhuān)注儲(chǔ)能產(chǎn)品的上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠。

上海超級(jí)工廠是特斯拉首個(gè)海外整車(chē)生產(chǎn)基地，位于浦東新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，2019年正式投產(chǎn)，承擔(dān)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款車(chē)型的生產(chǎn)任務(wù)。該工廠曾創(chuàng)下“當(dāng)年簽約、當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)”的行業(yè)紀(jì)錄，2021年交付量占特斯拉全球交付總量的51.7%，成為特斯拉全球重要的產(chǎn)能支柱。隨著二期工程的調(diào)試完成，其零部件自給率和整車(chē)產(chǎn)能持續(xù)提升。

2023年，特斯拉在上海臨港新區(qū)啟動(dòng)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目，專(zhuān)注于Megapack商用儲(chǔ)能電池的生產(chǎn)。該工廠的落地進(jìn)一步完善了特斯拉在華的產(chǎn)業(yè)布局，從整車(chē)制造延伸至新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域，與上海超級(jí)工廠形成協(xié)同效應(yīng)。

上海的兩座特斯拉工廠分別聚焦整車(chē)制造與儲(chǔ)能產(chǎn)品，共同構(gòu)成特斯拉在華的核心產(chǎn)業(yè)矩陣。其中，整車(chē)工廠支撐著全球市場(chǎng)的交付需求，儲(chǔ)能工廠則響應(yīng)全球能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，二者的布局既體現(xiàn)了特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，也反映了上海在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的集聚優(yōu)勢(shì)。