特斯拉同款車續(xù)航差距大，主要源于測試標準差異、環(huán)境因素、駕駛習慣及車輛配置等多方面影響。

官方續(xù)航數(shù)據(jù)通?；诶硐霚y試環(huán)境得出，如NEDC或CLTC標準下的低負載、勻速行駛狀態(tài)，而實際駕駛中，車輛需應對復雜路況與多變環(huán)境。以低溫為例，-20℃時電池活性僅為常溫的50%，直接導致續(xù)航“腰斬”；高速行駛時，風阻隨車速提升呈指數(shù)級增長，能耗比市區(qū)勻速行駛高出20%以上。此外，駕駛習慣的影響也不可忽視，急加速、頻繁剎車會使能耗增加約20%，而滿員滿載或持續(xù)使用空調、座椅加熱等功能，會進一步讓續(xù)航再波動10%-15%。不同車型的電機布局、電池容量差異，同樣會放大續(xù)航差距，比如Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plaid版憑借高性能電機與大容量電池，高速續(xù)航能保持官方數(shù)據(jù)的80%以上，而部分入門車型在極端環(huán)境下續(xù)航甚至僅為標稱的60%。

從用戶實際反饋來看，合理調整用車習慣可有效縮小續(xù)航差距。例如，低溫環(huán)境下提前預熱電池、用座椅加熱替代空調制熱，能減少電池額外損耗；保持90-110km/h的勻速行駛，比頻繁變道加速更節(jié)能；定期檢查輪胎氣壓、清理后備箱冗余物品，也能降低不必要的能耗負擔。這些細節(jié)雖看似微小，卻能讓實際續(xù)航更接近官方預期。

續(xù)航差距本質是理想測試與真實場景的客觀差異，而非技術層面的偏差。理解影響續(xù)航的核心因素，通過科學用車方式平衡能耗與需求，才能更理性看待續(xù)航數(shù)據(jù)，避免因“數(shù)字落差”產(chǎn)生誤解。