特斯拉使用的18650電池數(shù)量因車型而異，以Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例共使用7104節(jié)18650鋰電池。

具體來看，Model S的電池系統(tǒng)由16個電池組串聯(lián)構(gòu)成，每個電池組包含444節(jié)電池，其中每74節(jié)電池先并聯(lián)形成基礎(chǔ)單元，再通過串聯(lián)組合成完整的電池組。這種串并聯(lián)的組合方式，既充分利用了18650電池能量密度較高、技術(shù)成熟穩(wěn)定的特點，也能滿足車輛對動力輸出和續(xù)航里程的需求。除Model S外，特斯拉不同車型的18650電池用量有所區(qū)別，比如Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本款采用中等尺寸的電池組，而Model X、Model Y等SUV車型則配備更大容量的電池包，對應(yīng)電池數(shù)量也會增加。

特斯拉選擇大量使用18650電池，是綜合性能、續(xù)航與維護(hù)等多方面因素的結(jié)果。18650電池經(jīng)過長期市場驗證，一致性和可靠性表現(xiàn)良好，通過規(guī)?；M合可以實現(xiàn)較高的能量儲備，支撐車輛的長續(xù)航和強(qiáng)勁動力。同時，模塊化的電池組設(shè)計也便于后期維護(hù)，若某個電池組出現(xiàn)問題，無需整體更換電池系統(tǒng)，僅需維修或更換對應(yīng)模塊，能有效降低維護(hù)成本和時間。

從早期Roadster到Model S等車型，特斯拉通過優(yōu)化18650電池的組合方式，實現(xiàn)了車輛性能與實用性的平衡。這種基于成熟電池技術(shù)的設(shè)計思路，既保障了車輛的核心表現(xiàn)，也為用戶的長期使用提供了便利。