特斯拉在汽車行業(yè)的地位與蘋(píng)果在手機(jī)行業(yè)有相似之處，但尚未完全達(dá)到蘋(píng)果對(duì)手機(jī)行業(yè)的主導(dǎo)程度。

二者均為美國(guó)企業(yè)，在各自領(lǐng)域樹(shù)立了技術(shù)與品牌的標(biāo)桿。特斯拉憑借創(chuàng)新的電動(dòng)化技術(shù)和智能駕駛系統(tǒng)，成為新能源汽車行業(yè)的重要參照；蘋(píng)果則以iOS生態(tài)和設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)手機(jī)行業(yè)發(fā)展，兩者都讓消費(fèi)者在選擇時(shí)將其視為優(yōu)先考慮的對(duì)象。

從市場(chǎng)影響來(lái)看，特斯拉的定價(jià)策略促使國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠；蘋(píng)果的定價(jià)同樣讓國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌在中低端市場(chǎng)找到發(fā)展空間，這種市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用是二者的共性。不過(guò)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈更復(fù)雜，新勢(shì)力品牌眾多，特斯拉要像蘋(píng)果主導(dǎo)手機(jī)行業(yè)那樣占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，仍需面對(duì)更多挑戰(zhàn)。

特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位與蘋(píng)果在手機(jī)行業(yè)的影響力有共通之處，但受行業(yè)特性和市場(chǎng)環(huán)境影響，其主導(dǎo)程度尚未達(dá)到蘋(píng)果的高度。這種相似又有差異的局面，既體現(xiàn)了特斯拉的行業(yè)價(jià)值，也反映出汽車行業(yè)多元競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)。