特斯拉上海超級工廠已在2024年10月11日晚6點完成第300萬輛整車下線，下線車輛為一輛Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為特斯拉美國本土外首個超級工廠，也是中國首個外商獨資整車制造項目，上海超級工廠的產(chǎn)能爬坡速度持續(xù)刷新行業(yè)認知。從2022年8月第100萬輛下線，到2023年9月突破200萬輛，再到2024年10月達成300萬輛，其產(chǎn)能釋放節(jié)奏不斷加快，尤其是從200萬輛到300萬輛僅用時13個月，展現(xiàn)出強勁的生產(chǎn)效率。今年前三季度，該工廠交付車輛達67.5萬輛，占特斯拉全球同期交付量的半數(shù)以上，已成為特斯拉全球產(chǎn)能最高的超級工廠。

上海超級工廠的產(chǎn)能不僅服務國內(nèi)市場，還承擔著重要的出口任務。下線的300萬輛整車中，有1/3遠銷歐洲、亞太等海外市場。今年9月28日，工廠第100萬輛出口整車正式下線，從上海南港碼頭裝船運往英國，進一步印證了其在特斯拉全球供應鏈中的核心地位。同時，工廠產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%，依托規(guī)模效應實現(xiàn)的成本優(yōu)勢，讓Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y在中國大陸的售價低于全球其他市場，為消費者帶來了切實的價格福利。

上海超級工廠第300萬輛整車下線，是其產(chǎn)能與效率的又一里程碑。從項目落地到產(chǎn)能登頂，工廠的發(fā)展既體現(xiàn)了特斯拉的全球化布局策略，也彰顯了中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。