實(shí)現(xiàn)特斯拉全自動(dòng)駕駛需要視覺感知硬件、雷達(dá)、芯片、媒體控制單元、自動(dòng)駕駛ECU處理器、電池及散熱系統(tǒng)等多類硬件協(xié)同支持。

視覺感知硬件是全自動(dòng)駕駛的“眼睛”，包括三目前視攝像頭與9個(gè)輔助駕駛攝像頭，可全方位捕捉車輛周圍的環(huán)境信息；1個(gè)毫米波雷達(dá)擅長遠(yuǎn)距離和速度檢測，12個(gè)超聲波雷達(dá)則在近距離探測上表現(xiàn)出色，三者結(jié)合構(gòu)建起立體的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。Tesla FSD視覺處理芯片是系統(tǒng)的“大腦核心”，其算力達(dá)到144TOPS，能快速處理海量感知數(shù)據(jù)，為決策提供實(shí)時(shí)支持。

自動(dòng)駕駛ECU處理器歷經(jīng)從HW0到HW4的迭代升級(jí)，不同版本對應(yīng)不同的功能支持，其中HW3采用特斯拉自研芯片設(shè)計(jì)，HW4正在開發(fā)中，持續(xù)優(yōu)化的性能為全自動(dòng)駕駛提供更可靠的計(jì)算基礎(chǔ)。部分車型如Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/X配備的媒體控制單元MCU，包含處理器、RAM等組件，負(fù)責(zé)可視化、外部通信等功能，讓駕駛信息更直觀地呈現(xiàn)給用戶。

強(qiáng)大的電池為整套系統(tǒng)提供穩(wěn)定能量，高效的散熱系統(tǒng)則保障硬件在復(fù)雜運(yùn)算中保持穩(wěn)定運(yùn)行，避免因過熱影響性能。

這些硬件并非孤立存在，而是相互協(xié)作、緊密配合的整體。從環(huán)境感知到數(shù)據(jù)處理，再到功能實(shí)現(xiàn)與穩(wěn)定運(yùn)行，每一項(xiàng)硬件都在全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中承擔(dān)著關(guān)鍵角色，共同構(gòu)建起特斯拉全自動(dòng)駕駛的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。