比亞迪唐油電混動可通過物理按鍵、中控屏或語音控制手動切換模式，也能由系統(tǒng)根據(jù)工況智能自動切換。

物理操作上，電子擋把旁設有模式切換按鍵，短按即可在純電（EV）與混動（HEV）模式間快速切換；中控屏進入“車輛設置-動力系統(tǒng)”菜單，也能手動選擇驅(qū)動模式，操作邏輯清晰直觀。若想更便捷，還可通過語音指令“你好小迪，切換純電模式”完成切換，無需分心操作。

系統(tǒng)智能切換則更貼合實際場景：純電模式下，電池電量充足時車輛完全由電機驅(qū)動，車速50km/h以上仍可保持純電行駛；當電量低于設定閾值（如SOC下限），系統(tǒng)會自動切換至混動模式，發(fā)動機啟動發(fā)電或直驅(qū)?；靹幽Ｊ街?，低速行駛優(yōu)先用電以保證靜謐性，車速提升至一定范圍后發(fā)動機平順介入，小負荷行駛時發(fā)動機還會自動熄火，兼顧動力與經(jīng)濟性。

不同車型的模式細節(jié)略有差異，比如DM-i車型側(cè)重節(jié)能，混動模式下發(fā)動機介入更平順；DM-p戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版則強化性能，混動模式可實現(xiàn)電機與發(fā)動機協(xié)同輸出，帶來更強動力響應。具體操作建議參考車輛用戶手冊，確保符合車型實際設定。

比亞迪唐油電混動的模式切換兼顧了手動操作的自主性與系統(tǒng)智能的便利性，既滿足用戶對駕駛模式的主動選擇需求，又通過智能邏輯適配不同路況，讓油電切換更貼合日常用車場景，平衡了節(jié)能、動力與駕駛體驗。