特斯拉的充電功率并非固定數(shù)值，會因車型平臺、充電樁類型及使用場景的不同而有所差異。

家用場景中，特斯拉適配的充電樁常見功率為7kW（220V電壓）與20kW（380V電壓），前者每小時可補充50至60公里續(xù)航，后者則提升至70至80公里續(xù)航；若使用隨車附帶的110V充電器，充電速度相對較慢，每小時僅能增加20至30公里續(xù)航。在公共充電網(wǎng)絡(luò)中，交流慢充樁依賴220V單相電源，快充樁則需380V三相電源輸入；400V平臺車型如Model 3，在官方充電樁上理論最大充電功率可達(dá)170kW，而在外部商業(yè)充電樁（常見1000V電壓、200A電流）條件下，最大充電功率為80kW。

超級快充是特斯拉充電體系的核心優(yōu)勢，第三代超級充電站峰值功率可達(dá)250kW，Model 3/Y在理想狀態(tài)下15分鐘可補充約250公里續(xù)航，從10%充至80%僅需25至30分鐘。海外實測Model 3最大充電功率可達(dá)125kW，特斯拉正在美國測試超過320千瓦的充電容量，亞洲首個V4超充站已在香港落地，當(dāng)前最高功率為250kW，未來可通過OTA升級進一步提升效率。

不同場景下的充電功率差異，既體現(xiàn)了特斯拉對用戶多元需求的覆蓋，也反映了其在充電技術(shù)上的迭代節(jié)奏。從家用慢充的便捷性到超充網(wǎng)絡(luò)的高效性，再到未來更高功率的技術(shù)探索，特斯拉的充電體系始終圍繞用戶實際使用場景優(yōu)化，為電動汽車的普及提供了堅實的能源補給支撐。