比亞迪秦油電混合通過(guò)駕駛模式的切換實(shí)現(xiàn)油電切換，具體可通過(guò)EV/HEV按鈕與MODE旋鈕組合操作。

首先，純電模式下有經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)兩種選擇。按下EV按鈕后，將MODE旋鈕轉(zhuǎn)到ECO，車輛僅依靠電力行駛，控制器會(huì)緩慢增大電機(jī)電流，適合城市短途通勤；若轉(zhuǎn)到SPORT，電機(jī)則直接輸出最大電流，起步與加速更輕快。這兩種模式均不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能充分發(fā)揮純電驅(qū)動(dòng)的靜謐與高效。

其次，混動(dòng)模式需按下HEV按鈕，再結(jié)合MODE旋鈕調(diào)整。切換至ECO時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速與電量智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)：時(shí)速低于40km且電量高于15%時(shí)，仍以電驅(qū)為主；超40km或電量低于15%，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，前者提供10%動(dòng)力并為電池充電，后者則怠速補(bǔ)能至25%以上自動(dòng)熄火。若切換至SPORT，發(fā)動(dòng)機(jī)需手動(dòng)啟停，且以100%動(dòng)力配合電機(jī)最大功率輸出，適合對(duì)動(dòng)力有較高需求的場(chǎng)景。

操作時(shí)需注意，建議在車輛停止或低速狀態(tài)下切換模式，系統(tǒng)也可能在電量較低時(shí)自動(dòng)切換至混動(dòng)模式。合理選擇模式不僅能適配不同駕駛需求，還能減少對(duì)電池壽命與燃油效率的影響。

比亞迪秦的模式切換設(shè)計(jì)，既兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能滿足偶爾的動(dòng)力需求，通過(guò)智能與手動(dòng)結(jié)合的方式，讓駕駛者根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景靈活調(diào)整，平衡了能耗與駕駛體驗(yàn)。