4+4的出行并非只有特斯拉和小布能做到。

特斯拉與小布的組合以電車加折疊自行車的模式，覆蓋通勤、露營等多場景，實現(xiàn)零碳出行，其裝載便利性與場景適配性受到用戶認(rèn)可。但在市場中，類似的“四輪+兩輪”出行方案并不鮮見。例如，部分品牌的純電車型可通過后備箱裝載折疊自行車，搭配官方或第三方配件實現(xiàn)組合出行；一些智能出行平臺也推出了整合電車與共享自行車的服務(wù)，滿足用戶短途接駁需求。

從技術(shù)與服務(wù)層面看，L4級自動駕駛車輛并非特斯拉獨有，長安、宇通等品牌的車型也具備相關(guān)功能，可通過高度自動駕駛提升出行效率；ColorOS14的小布助手作為AI出行伙伴，能提供規(guī)劃服務(wù)，但其他品牌的智能助手也有類似的出行支持能力。此外，不萊玫專為小布設(shè)計的托運箱雖優(yōu)化了折疊車的長途攜帶體驗，市場上也有適配其他折疊自行車的專業(yè)裝備，助力用戶拓展出行半徑。

不同品牌與產(chǎn)品的組合，正從車輛搭配、智能服務(wù)、裝備支持等維度，為用戶提供多元的4+4出行選擇。這些方案各有側(cè)重，共同推動著出行方式的豐富與升級，用戶可根據(jù)自身需求，選擇適合的組合來實現(xiàn)高效、低碳的出行體驗。