特斯拉車主并非刻意開遠(yuǎn)光燈，是部分車型近光燈存在晃眼情況。

不少車友疑惑馬路上的特斯拉是否總開遠(yuǎn)光燈，實(shí)際是部分車型近光燈設(shè)計(jì)或調(diào)校問(wèn)題導(dǎo)致光線易晃眼。美國(guó)IIHS測(cè)試顯示，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)續(xù)航版近光燈因晃眼獲良好評(píng)級(jí)，Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近光燈晃眼情況不明顯獲優(yōu)秀評(píng)級(jí)。

Model Y與Model 3大燈組基本一致，但Model Y車身更高，大燈照射角度未隨車身高度調(diào)整，光線更易直射對(duì)向駕駛員視線；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版采用LED+反光碗組合，反光碗設(shè)計(jì)在光線分配上存在不足，而高性能版采用LED+透鏡組合則獲優(yōu)秀評(píng)級(jí)；近光矩陣模組外側(cè)發(fā)光部分照射角度偏高，也會(huì)加劇晃眼問(wèn)題。

手動(dòng)調(diào)低大燈位置可有效緩解近光燈晃眼，不過(guò)新車出廠時(shí)未調(diào)整該角度的原因尚未明確。

整體來(lái)看，特斯拉部分車型近光燈晃眼是特定設(shè)計(jì)或調(diào)校因素導(dǎo)致，并非車主主動(dòng)使用遠(yuǎn)光燈。了解這些原因后，車主可通過(guò)手動(dòng)調(diào)整改善，也能讓其他道路使用者更清晰理解這一現(xiàn)象，減少對(duì)特斯拉車主的誤解。