比亞迪元Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在山區(qū)非鋪裝路面表現(xiàn)實(shí)用可靠，能較好適配復(fù)雜路況的通行需求。

這款車的純電驅(qū)動(dòng)特性為山區(qū)爬坡提供了優(yōu)勢(shì)，0-50km/h加速4.9秒的成績(jī)，搭配180N·m的低速扭矩輸出，起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接，配合上坡輔助功能，可有效避免非鋪裝路面起步溜車的問題。面對(duì)山區(qū)長(zhǎng)下坡，陡坡緩降系統(tǒng)能自動(dòng)控制車速，減少連續(xù)踩剎車導(dǎo)致的熱衰減風(fēng)險(xiǎn)，提升下坡安全性。同時(shí)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與ASR牽引力控制的組合，能抑制車輪在松軟或濕滑非鋪裝路面的打滑，雪地模式也進(jìn)一步拓寬了復(fù)雜路況的適應(yīng)范圍。

在通過性與舒適性方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛可過濾非鋪裝路面的細(xì)碎顛簸，后扭力梁結(jié)構(gòu)則保持了較強(qiáng)的抗扭性，應(yīng)對(duì)坑洼路段時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定；205mm寬胎提供了基礎(chǔ)抓地力，配合較高的離地間隙，通過石塊或淺溝時(shí)不易刮蹭底盤。續(xù)航表現(xiàn)上，401km版本可覆蓋山區(qū)中短途跨村路線，60kW快充半小時(shí)補(bǔ)能至80%，適配山區(qū)有限的快充樁資源；電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)則保障了高低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，降低山區(qū)溫差對(duì)電池的影響。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速通過狹窄非鋪裝路段時(shí)更靈活，401KM尊貴型的540度全景影像能清晰查看底盤障礙，減少刮蹭風(fēng)險(xiǎn)；六年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保也降低了山區(qū)用車的維護(hù)成本。

比亞迪元Pro以純電動(dòng)力的低扭優(yōu)勢(shì)為核心，配合穩(wěn)定控制系統(tǒng)與適配的懸掛結(jié)構(gòu)，在10萬級(jí)純電SUV中，兼顧了山區(qū)非鋪裝路面的通行能力與用車經(jīng)濟(jì)性，是該價(jià)位區(qū)間適配山區(qū)場(chǎng)景的實(shí)用選擇。