選擇比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是油車(chē)，需結(jié)合自身的用車(chē)場(chǎng)景、成本考量與配置需求綜合判斷。

若日常以城市通勤為主，比亞迪漢的能耗優(yōu)勢(shì)尤為突出。以漢DM-i為例，純電續(xù)航125km可覆蓋多數(shù)用戶(hù)的日常代步，無(wú)需消耗燃油；即便虧電行駛，WLTC油耗僅3.8L/100km，約為同級(jí)別油車(chē)的三分之一。漢EV則憑借701km長(zhǎng)續(xù)航與800V快充技術(shù)，補(bǔ)能效率接近油車(chē)，百公里電費(fèi)約7元，五年能源支出比油車(chē)少超4萬(wàn)元，長(zhǎng)期使用成本顯著更低。

從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，比亞迪漢的電機(jī)直驅(qū)特性帶來(lái)平順響應(yīng)，無(wú)油車(chē)換擋頓挫，加速性能優(yōu)于同價(jià)位燃油車(chē)型。其前麥弗遜+后五連桿懸掛配合軟硬調(diào)節(jié)，濾震效果優(yōu)于多數(shù)油車(chē)的非獨(dú)立后懸，加上純電模式的靜音表現(xiàn)，舒適性更勝一籌。智能配置方面，漢系列標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像，EV車(chē)型還搭載激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航輔助駕駛，這些功能在同價(jià)位油車(chē)中多為選配。

若用戶(hù)無(wú)固定充電條件且頻繁長(zhǎng)途出行，油車(chē)的補(bǔ)能便利性仍有優(yōu)勢(shì)。但漢DM-i的可油可電屬性已能覆蓋此類(lèi)場(chǎng)景，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，加油無(wú)需排隊(duì)，兼顧了新能源的經(jīng)濟(jì)性與燃油車(chē)的補(bǔ)能自由。

綜合來(lái)看，重視長(zhǎng)期成本、智能科技與駕駛舒適性的用戶(hù)，比亞迪漢是更優(yōu)選擇；若僅需簡(jiǎn)單滿足全域出行且對(duì)新配置需求不高，油車(chē)仍可作為備選，但漢系列的綜合性?xún)r(jià)比已形成代際優(yōu)勢(shì)。