特斯拉多數(shù)量產(chǎn)車型（如Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））沒(méi)有傳統(tǒng)獨(dú)立儀表盤(pán)，相關(guān)信息集成于中控大屏特定區(qū)域。

傳統(tǒng)汽車的儀表盤(pán)多位于方向盤(pán)前方，是駕駛員獲取車速、油量等信息的核心區(qū)域。而特斯拉打破這一常規(guī)，將車輛狀態(tài)信息整合到中控大屏中。以Model 3和Model Y為例，車速、續(xù)航里程、擋位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)會(huì)顯示在中控屏左側(cè)，雷達(dá)探測(cè)的周邊物體則在屏幕下方呈現(xiàn)，充電時(shí)剩余時(shí)間、定時(shí)充電設(shè)置等功能也可通過(guò)大屏操作。這種設(shè)計(jì)源于對(duì)極簡(jiǎn)理念的追求，減少了物理按鍵的數(shù)量，讓車內(nèi)空間更顯整潔，同時(shí)強(qiáng)化了科技感。

不同車型的信息展示方式存在差異。Model S雖同樣以大屏為核心操作界面，但保留了雙閃警示燈等必要實(shí)體按鍵，確保緊急操作的便捷性。全新Model 3已確認(rèn)將增加液晶儀表盤(pán)，并于2023年第三季度上市，這一調(diào)整或許是對(duì)用戶使用習(xí)慣的回應(yīng)，也體現(xiàn)了特斯拉在設(shè)計(jì)上的靈活優(yōu)化。

特斯拉的無(wú)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)并非功能缺失，而是通過(guò)集成化布局重構(gòu)了駕駛信息的呈現(xiàn)方式。這種創(chuàng)新既貼合品牌的極簡(jiǎn)風(fēng)格，又借助大屏的顯示優(yōu)勢(shì)滿足了信息需求，后續(xù)車型的調(diào)整也顯示出其對(duì)用戶反饋的重視，在保持設(shè)計(jì)特色的同時(shí)不斷優(yōu)化體驗(yàn)。