比亞迪換電池后舊電池會通過重新利用、分解回收與安全處理三種方式規(guī)范處置。

對于性能尚可的舊電池，比亞迪會根據(jù)容量進(jìn)行梯次利用。容量保持在50%-80%的電池，或報廢車輛上容量高于50%的電池，將被送往儲能電站繼續(xù)發(fā)揮作用；容量在30%-50%的電池，則適配于低速電動車等場景，讓電池在不同需求層級中實(shí)現(xiàn)價值延伸。

當(dāng)電池?zé)o法二次利用時，會進(jìn)入分解回收環(huán)節(jié)。專業(yè)設(shè)備會精準(zhǔn)提取鎳、鈷、鋰等關(guān)鍵金屬材料，這些材料可重新投入電池生產(chǎn)，形成資源循環(huán)。若電池已無利用和回收價值，比亞迪會采用物理與化學(xué)結(jié)合的無害化技術(shù)，確保處理過程不對環(huán)境造成影響。

比亞迪建立了完整的舊電池處理體系，從梯次利用到材料回收，再到安全處置，每一步都遵循規(guī)范流程。這種處理模式既實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用，也為環(huán)境安全提供了可靠保障，體現(xiàn)了企業(yè)對資源循環(huán)與生態(tài)保護(hù)的雙重責(zé)任。