特斯拉SUV中Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更省電，其能耗表現(xiàn)為行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。

Model Y在能耗優(yōu)化上有多重技術(shù)支撐。它采用八向控制閥設(shè)計(jì)的熱泵系統(tǒng)，能高效利用環(huán)境余溫、電機(jī)與電池余熱為座艙制熱，減少電池額外能耗；煥新Model Y通過前保險(xiǎn)杠線條、全新輪轂等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)0.23Cd的低風(fēng)阻車身，高速行駛時(shí)風(fēng)阻損耗更??；長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版還通過整備質(zhì)量減輕30公斤，進(jìn)一步降低能耗負(fù)擔(dān)。這些設(shè)計(jì)讓Model Y在CLTC工況下百公里能耗低至11.9Wh/100km，1度電可行駛6.4公里，達(dá)到“60度電跑出100度效果”的高效能表現(xiàn)。

相比之下，Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖通過風(fēng)阻優(yōu)化、熱泵空調(diào)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)16.5kWh/100km的能耗，在中大型SUV中表現(xiàn)亮眼，但受車身尺寸、雙電機(jī)布局等因素影響，能耗高于Model Y。Model Y的能耗優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際使用中的長(zhǎng)續(xù)航——長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)821公里，能覆蓋更長(zhǎng)距離的出行需求，減少補(bǔ)能頻率。

Model Y的省電特性是特斯拉對(duì)效率極致追求的體現(xiàn)，從熱泵系統(tǒng)到車身風(fēng)阻的每一處細(xì)節(jié)優(yōu)化，都讓它成為特斯拉SUV陣營中更節(jié)能的選擇，既符合品牌可持續(xù)能源的理念，也為用戶帶來更低的使用成本。