特斯拉OTA升級(jí)的頻率一般為半個(gè)月到一個(gè)月一次，具體因更新內(nèi)容和車型有所差異。

從官方及權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年至今特斯拉已完成21次OTA更新，2023年Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的更新次數(shù)達(dá)7次，過去一年平均每10.8天就有一次版本迭代，其中主要版本更新11次、小版本更新34次。不同類型的更新頻率略有不同，比如全自動(dòng)駕駛套件測(cè)試版更新約5至10天一次，導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎每月都有優(yōu)化，部分小功能調(diào)整甚至每周可見。海外Model Y車主的長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)顯示，5年累計(jì)完成107次升級(jí)，平均每16天一次，這一頻率在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

特斯拉的OTA升級(jí)并非簡(jiǎn)單的bug修復(fù)，而是覆蓋多維度的功能進(jìn)化。更新內(nèi)容包括Apple Music、微信小程序等娛樂功能，能量回收制動(dòng)模式可選、中文語(yǔ)音識(shí)別提升等交互優(yōu)化，導(dǎo)航功能迭代、停車輔助3D圖像等駕駛輔助升級(jí)，以及后向碰撞緊急制動(dòng)、視覺感知系統(tǒng)優(yōu)化等安全增強(qiáng)。部分Model Y車型三年內(nèi)通過OTA新增54項(xiàng)功能，月均更新2.5項(xiàng)實(shí)用功能，甚至能實(shí)現(xiàn)“線上診斷修車”“遠(yuǎn)程解決召回問題”等創(chuàng)新服務(wù)，讓車輛持續(xù)適配用戶需求。

這種高頻且深度的升級(jí)，讓特斯拉車輛實(shí)現(xiàn)了“常用常新”的體驗(yàn)。三年車齡的Model 3在2025年11月純電動(dòng)車型保值率榜單中奪魁，正是得益于OTA持續(xù)迭代帶來(lái)的價(jià)值提升。從“哨兵模式”到“賽道模式”，從基礎(chǔ)功能優(yōu)化到核心體驗(yàn)升級(jí)，特斯拉通過軟件定義車輛的方式，讓用戶無(wú)需換車就能享受技術(shù)進(jìn)步的紅利，這種動(dòng)態(tài)進(jìn)化的特性也成為其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。