比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的厲害之處在于以全域千伏高壓架構(gòu)為核心，實(shí)現(xiàn)了充電效率、動(dòng)力性能與補(bǔ)能生態(tài)的多維度突破，推動(dòng)電動(dòng)車進(jìn)入“油電同速”時(shí)代。

作為全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，該平臺(tái)將電池、電機(jī)等核心部件升級(jí)至1000V高壓標(biāo)準(zhǔn)，為高效補(bǔ)能與強(qiáng)勁動(dòng)力奠定基礎(chǔ)。依托超高速離子通道技術(shù)的閃充電池，內(nèi)阻降低50%，適配1000A充電電流，達(dá)成10C充電倍率，搭配自研全液冷兆瓦閃充樁（最高1360kW輸出），可實(shí)現(xiàn)1秒補(bǔ)充2km續(xù)航、5分鐘增加400km續(xù)航的速度，徹底解決用戶充電焦慮。平臺(tái)搭載的3萬轉(zhuǎn)電機(jī)單電機(jī)功率達(dá)580kW，讓漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L零百加速僅需2.7秒、最高時(shí)速突破300km/h，兼顧性能與能耗平衡。

在補(bǔ)能生態(tài)方面，比亞迪規(guī)劃投建4000多座兆瓦閃充站，首批500座將于2025年4月漢L、唐L上市時(shí)啟用。獨(dú)創(chuàng)的“雙槍充電”技術(shù)可讓普通快充站也實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能400km的效率，“智能升壓”技術(shù)則兼容不同標(biāo)準(zhǔn)的公共快充樁，進(jìn)一步提升補(bǔ)能便利性。同時(shí)，平臺(tái)開放132項(xiàng)專利，并向全行業(yè)共享兆瓦閃充樁技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)生態(tài)共融。

從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到量產(chǎn)落地，比亞迪憑借完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，將1500V車規(guī)級(jí)碳化硅芯片等11項(xiàng)全球之最轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)，還讓中國標(biāo)準(zhǔn)首次主導(dǎo)國際車規(guī)級(jí)高壓器件規(guī)范。搭載該平臺(tái)的漢L、唐L已開啟預(yù)售，4月正式上市，以硬核實(shí)力引領(lǐng)全球純電技術(shù)進(jìn)入千伏時(shí)代，加速電動(dòng)車普及進(jìn)程。