特斯拉使用藍(lán)牌照主要是因?yàn)樵缙谶M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，新能源綠牌政策尚未實(shí)施或未覆蓋相關(guān)區(qū)域。

2014年特斯拉首批Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入中國(guó)時(shí)，我國(guó)新能源汽車號(hào)牌政策還未啟動(dòng)，直到2016年12月才在上海、南京等5個(gè)城市試點(diǎn)綠牌。這些早期進(jìn)口車型因上牌時(shí)間早，只能按照當(dāng)時(shí)的規(guī)定懸掛小型汽車藍(lán)牌。此外，部分特斯拉車輛上牌時(shí)不在首批綠牌試點(diǎn)城市范圍內(nèi)，也導(dǎo)致了藍(lán)牌的使用。不過(guò)，政策允許早期掛藍(lán)牌的新能源車申請(qǐng)更換綠牌，只是部分車主未進(jìn)行更換。

隨著新能源綠牌政策在全國(guó)推廣，如今新購(gòu)特斯拉均懸掛漸變綠色的新能源車牌，藍(lán)牌僅存于早期車輛中。這一變化既反映了我國(guó)新能源汽車管理政策的逐步完善，也體現(xiàn)了特斯拉作為電動(dòng)汽車品牌，在不同階段適應(yīng)政策要求的過(guò)程。

特斯拉藍(lán)牌的存在是特定歷史階段的產(chǎn)物，它見證了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從起步到規(guī)范的發(fā)展歷程。而如今綠牌成為主流，則標(biāo)志著電動(dòng)汽車在政策引導(dǎo)下，已形成清晰的身份標(biāo)識(shí)與管理體系，為行業(yè)發(fā)展提供了更明確的方向。