比亞迪秦是插電式混合動(dòng)力車(chē)型，部分版本為純電動(dòng)車(chē)型。

比亞迪秦的插電混動(dòng)版本搭載第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成，可油可電。其智能能量分配技術(shù)能讓市區(qū)電驅(qū)占比達(dá)88%，高效驍云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)43%，兼顧動(dòng)力與節(jié)能。車(chē)輛配備磷酸鐵鋰電池，支持外部電源充電，純電續(xù)航覆蓋日常通勤需求，無(wú)充電條件時(shí)也能依靠燃油驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)兩用。值得注意的是，2024款秦新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了純電動(dòng)版本，搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航450km，滿足純電出行需求。

插電混動(dòng)版本的比亞迪秦具備多重優(yōu)勢(shì)。以DM-i 128KM進(jìn)取型為例，純電續(xù)航可覆蓋一線城市5-6天通勤，長(zhǎng)途出行則可切換混動(dòng)模式；55KM領(lǐng)先型則以高性價(jià)比適配預(yù)算敏感用戶。純電動(dòng)版本則憑借60kW快充（30%-80%僅需0.5小時(shí)）、11.5kWh/100km的低電耗，降低日常使用成本。品牌還提供首任車(chē)主電池終身質(zhì)保、OTA升級(jí)等服務(wù)，進(jìn)一步提升用車(chē)保障。

無(wú)論是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)版本，比亞迪秦都依托品牌自研三電技術(shù)，針對(duì)不同用戶需求優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)。插混版本平衡通勤與長(zhǎng)途出行，純電版本聚焦純電節(jié)能需求，用戶可根據(jù)自身補(bǔ)能條件與使用場(chǎng)景選擇合適車(chē)型。