比亞迪已通過超級e平臺的閃充技術實現(xiàn)充電5分鐘補充400公里續(xù)航的量產能力。

這一技術突破依托全域千伏高壓架構與閃充電池的協(xié)同創(chuàng)新。超級e平臺作為全球首個量產的乘用車全域千伏高壓架構，將電池、電機等核心部件的電壓提升至1000V，配合超低內阻的閃充電池設計，構建出超高速離子通道，最終實現(xiàn)1000A電流與1兆瓦充電功率的峰值表現(xiàn)，實測充電速度達每秒2公里。為解決充電樁適配難題，比亞迪還推出雙槍充電與智能升壓技術，可讓超充樁秒變閃充樁、快充樁升級為超充樁，同時規(guī)劃年內布局4000多座兆瓦閃充站，覆蓋高速與城市核心區(qū)域。

目前，搭載該技術的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L EV、唐L EV已開啟預售，DM混動版本同步接受盲訂，預計4月正式上市。這些車型的推出，標志著新能源汽車正式邁入兆瓦級閃充時代，用戶充電焦慮有望得到顯著緩解。

比亞迪的閃充技術不僅實現(xiàn)了“油電同速”的補能效率，更通過三電系統(tǒng)的全方位升級，推動電動車使用便利性向燃油車看齊。隨著技術普及與基建完善，新能源汽車的市場競爭力將進一步提升，為行業(yè)發(fā)展樹立新的技術標桿。