比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的故事是技術(shù)創(chuàng)新、用戶洞察與市場(chǎng)突破交織的新能源汽車標(biāo)桿成長史。

作為比亞迪e平臺(tái)3.0首款車型，海豚以“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)切入A0級(jí)純電市場(chǎng)，憑借2700mm越級(jí)軸距、全系標(biāo)配的L2級(jí)智能駕駛等配置，打破小型車“廉價(jià)工具”的刻板印象。技術(shù)上，其搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)輕量化與續(xù)航提升，800V高壓快充技術(shù)下探至十萬級(jí)，讓快充不再是高端車專屬；底盤方面，四連桿獨(dú)立后懸的應(yīng)用，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，重新定義了A0級(jí)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

用戶運(yùn)營層面，海豚精準(zhǔn)捕捉年輕群體與家庭用戶需求，63%的女車主占比催生了“粉鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）聯(lián)盟”社群，通過主題活動(dòng)強(qiáng)化用戶粘性；女飛行員娜娜因海豚的時(shí)尚造型與VTOL移動(dòng)電站功能選擇購車，后者可滿足無人機(jī)充電、露營供電等多元場(chǎng)景，展現(xiàn)出產(chǎn)品對(duì)個(gè)性化需求的適配能力。

市場(chǎng)表現(xiàn)上，海豚僅用三年達(dá)成百萬輛銷量，成為最快突破百萬的A0級(jí)純電轎車，海外市場(chǎng)同樣亮眼——日本售價(jià)363萬日元仍月銷兩千臺(tái)，泰國更被用作出租車，印證了其全球化競(jìng)爭(zhēng)力。它的成功不僅推動(dòng)寧德時(shí)代為A0級(jí)車型定制電池，還加速了行業(yè)向智能純電轉(zhuǎn)型，豐田宣布2025年停產(chǎn)雅力士燃油版便是例證。

從技術(shù)下沉到用戶共創(chuàng)，再到全球市場(chǎng)的認(rèn)可，海豚的故事是比亞迪三電技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是中國新能源汽車從產(chǎn)品輸出到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的縮影，為小型純電市場(chǎng)樹立了“技術(shù)普惠、體驗(yàn)升級(jí)”的新范式。