比亞迪刀片電池可通過(guò)解膠劑配合實(shí)現(xiàn)無(wú)損拆解，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了技術(shù)獨(dú)特性。

拆解過(guò)程中，刀片電池的電氣連接設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。50kWh+低電量與70+kWh疊層系統(tǒng)均采用長(zhǎng)母排連接，兩根寬鋁制母排將電池兩端與BDU配電盒相連。BDU配電盒復(fù)用排氣管道凸出部分，兼容BEV與PHEV車型，安裝于電池系統(tǒng)上方，下方設(shè)有絕緣墊，水冷板則通過(guò)四個(gè)支撐點(diǎn)固定BDU，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

電池管理系統(tǒng)（BMU）集成于BDU內(nèi)部，取消獨(dú)立外殼，電路板局部涂膠以提升防護(hù)性能。BDU內(nèi)還包含兩個(gè)主接觸器、比亞迪自制Shunt電流傳感器及400A熔絲，核心部件布局緊湊且功能明確。這種集成化設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了空間利用，也為電池系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。

刀片電池的內(nèi)部設(shè)計(jì)與其安全性能緊密相關(guān)，穿刺實(shí)驗(yàn)中不冒煙不起火的表現(xiàn)，正是源于結(jié)構(gòu)與材料的協(xié)同作用。其獨(dú)特的長(zhǎng)電芯結(jié)構(gòu)與無(wú)模組設(shè)計(jì)，減少了傳統(tǒng)電池包的冗余部件，提升了能量密度的同時(shí)，也強(qiáng)化了抗穿刺能力。

從拆解細(xì)節(jié)可看出，刀片電池的內(nèi)部構(gòu)造兼顧了電氣性能、結(jié)構(gòu)安全與空間效率。無(wú)論是母排連接的優(yōu)化，還是BDU與BMU的集成設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了比亞迪在電池技術(shù)上的創(chuàng)新與深耕，這也是其難以被直接復(fù)制的重要原因。