特斯拉的直營模式是一種由品牌直接掌控銷售、服務全流程，通過線上官網(wǎng)與線下體驗店結(jié)合，實現(xiàn)價格透明、服務統(tǒng)一的商業(yè)模式。

該模式的核心并非簡單“去中間商”，而是產(chǎn)品、成本、品牌與政策協(xié)同的結(jié)果。它將傳統(tǒng)4S店拆分為售前體驗、交付售后、線上銷售三大模塊：核心商圈的直營體驗店負責咨詢試駕，服務中心統(tǒng)籌交付維修，官網(wǎng)則實行全國統(tǒng)一售價，消除了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的價格差異與隱性收費。這種模式依賴高毛利支撐重資產(chǎn)運營——特斯拉直銷毛利率達37.6%，遠高于傳統(tǒng)車企電動車不足10%的水平，同時精簡的產(chǎn)品線（僅4款主力車型）和強大的品牌認知，讓渠道管理更高效。

傳統(tǒng)車企難以復制這一模式，存在多重隱形壁壘。首先是利益鏈綁定，傳統(tǒng)車企與全國3萬多家4S店深度合作，直營會砍掉經(jīng)銷商的保險返點、金融服務費等收入，易遭抵制；其次是成本壓力，核心商圈門店租金與運營成本高，多數(shù)車企缺乏足夠毛利覆蓋；再者是政策限制，特斯拉踩準中國新能源政策窗口期，而其他車企可能面臨地方保護或海外法律約束（如美國禁止制造商直接售車）。

特斯拉直營模式的優(yōu)勢在于提升消費體驗。價格透明讓用戶無需比價砍價，線上服務可提前掌握車輛問題，線下服務網(wǎng)絡（含111家實體服務中心、222家鈑噴中心）覆蓋58座城市，提供遠程診斷、移動服務等便捷選項。這種模式適應電動化時代需求，通過品牌直接觸達用戶，實現(xiàn)了服務效率與體驗的統(tǒng)一。