夏天開特斯拉的耗電量因車型、場(chǎng)景和使用習(xí)慣不同而有所差異，以24款Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，夏季綜合能耗約為19kWh/100km。

具體來看，在華北地區(qū)2025年八月（平均溫度30-37℃）的測(cè)試中，24款Model Y的能耗表現(xiàn)與使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。早晚城區(qū)通勤時(shí)，單程15km且平均時(shí)速30km/h，開啟自動(dòng)22℃空調(diào)后，能耗在13.8-14.5kWh/100km之間，其中空調(diào)耗電占比接近50%；周末郊區(qū)高速行駛時(shí)，時(shí)速保持在70-80km/h，同樣開啟自動(dòng)22℃空調(diào)，能耗約為13kWh/100km。整個(gè)八月期間，車輛總充電228kWh，行駛里程達(dá)1200km，由此計(jì)算出綜合能耗為19kWh/100km。此外，若僅開啟空調(diào)而車輛靜止，當(dāng)車外溫度34度時(shí)，每小時(shí)大約消耗2度電。

需要注意的是，特斯拉的耗電量在不同季節(jié)存在一定差異，夏季因空調(diào)使用頻繁，能耗通常會(huì)高于春秋季，但具體數(shù)值仍需結(jié)合實(shí)際用車情況判斷。

夏季開特斯拉的耗電量受多種因素影響，包括車型、行駛場(chǎng)景、駕駛風(fēng)格以及空調(diào)使用情況等。通過合理規(guī)劃行駛路線、調(diào)整空調(diào)設(shè)置等方式，可在一定程度上優(yōu)化能耗表現(xiàn)，提升用車體驗(yàn)。