特斯拉充電樁主要由特斯拉自家設(shè)計(jì)生產(chǎn)，同時(shí)也有多家合作企業(yè)參與制造。

特斯拉對充電樁的生產(chǎn)采取自主與合作并行的模式。自2021年起，特斯拉自主生產(chǎn)的充電樁產(chǎn)能顯著提升，其美國工廠制造的充電樁作為車輛標(biāo)準(zhǔn)配件，憑借精細(xì)工藝和嚴(yán)格品控，為用戶提供高效充電體驗(yàn)。在合作方面，摯達(dá)是特斯拉重要的代工伙伴，依托卓越制造能力生產(chǎn)的產(chǎn)品與原裝無異，在多個(gè)城市設(shè)有生產(chǎn)基地，深受車主信賴。此外，萬馬股份、中恒電氣、藍(lán)思科技等企業(yè)也為特斯拉供應(yīng)充電樁相關(guān)設(shè)備或產(chǎn)品。針對V3超級充電樁這一特定型號(hào)，特斯拉與全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理解決方案提供商伊頓電氣合作，由其Power Electronics部門負(fù)責(zé)制造，以滿足快速增長的充電需求。

從全球布局來看，特斯拉在充電樁領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2020年，特斯拉推進(jìn)中國充電樁工廠項(xiàng)目，計(jì)劃當(dāng)年布局4000個(gè)超級充電樁，后續(xù)還逐步開放部分超級充電樁給其他品牌車輛使用。隨著NACS充電標(biāo)準(zhǔn)的推廣，Lucid、Rivian等車企也計(jì)劃接入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，這對充電樁的生產(chǎn)能力提出了更高要求，特斯拉及其合作企業(yè)的協(xié)同生產(chǎn)模式，為這一布局提供了有力支撐。

特斯拉通過自主研發(fā)與多元合作相結(jié)合的方式，構(gòu)建了完善的充電樁生產(chǎn)體系。自主生產(chǎn)保障了核心技術(shù)的把控，合作模式則借助伙伴的制造優(yōu)勢提升產(chǎn)能，共同為全球用戶提供可靠的充電設(shè)施，也為充電網(wǎng)絡(luò)的開放與標(biāo)準(zhǔn)推廣奠定了基礎(chǔ)。