特斯拉夏季能耗測試中，Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在高速120km/h工況下憑借低電耗表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了扎實(shí)的續(xù)航能力。

在汽車媒體針對(duì)超50款車型開展的夏季續(xù)航測試中，車輛以90%電量起步、全程120km/h高速行駛，特斯拉Model 3以14.69kWh/100km的平均電耗成為測試中電耗最低的車型。這一成績背后，是其高度集成化的電控系統(tǒng)在能量管理、熱管理與能量調(diào)度上的協(xié)同高效運(yùn)作，直接體現(xiàn)了三電技術(shù)的先進(jìn)性。低電耗不僅意味著續(xù)航更扎實(shí)，也為用戶降低了用車成本。從車主日常通勤數(shù)據(jù)來看，Model 3整體平均電耗僅109Wh/km，1度電可行駛約9.2公里，日常使用的能耗表現(xiàn)同樣亮眼。

值得注意的是，特斯拉今年已連續(xù)3次提升車輛續(xù)航，近期上線的Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)830km，為在售車型中最長；高性能全輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航也提升至647km，全系Model 3完成續(xù)航升級(jí)。這些升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了其在續(xù)航方面的優(yōu)勢，結(jié)合夏季測試中的低電耗表現(xiàn)，能更好滿足用戶夏季高速出行的續(xù)航需求。

特斯拉在夏季能耗測試中的表現(xiàn)，既展現(xiàn)了其技術(shù)層面的能量效率優(yōu)勢，也通過持續(xù)的續(xù)航升級(jí)為用戶提供了更可靠的出行保障。無論是測試場景下的高速續(xù)航，還是日常通勤的實(shí)際電耗，都印證了其續(xù)航的扎實(shí)性，為用戶夏季用車提供了有力支持。