特斯拉的發(fā)展史是一部以技術(shù)創(chuàng)新為核心、從 niche 高端市場向大眾化普及突破的新能源汽車行業(yè)變革史。

2008年，基于路特斯Exige（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改造的首款量產(chǎn)車Tesla Roadster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）問世，以393公里續(xù)航、3.7秒破百的性能，打破了當(dāng)時市場對電動車“續(xù)航短、動力弱”的刻板印象，盡管至2010年僅生產(chǎn)1200余臺，卻為品牌奠定了“高性能電動車”的初始定位。2012年Model S推出，502公里的續(xù)航將電動車實(shí)用性提升至新高度；后續(xù)Model X以豪華SUV形態(tài)拓展細(xì)分市場，2014年進(jìn)入中國時近百萬的起步價，讓品牌貼上“豪華電動汽車”標(biāo)簽。而Model 3與Model Y的推出，則標(biāo)志著特斯拉完成從高端到大眾化的轉(zhuǎn)型，成為全球電動車巨頭。

在技術(shù)層面，特斯拉累計申請986筆專利，其中935筆為發(fā)明專利，覆蓋三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域。馬斯克曾公開允許善意使用其技術(shù)，這一舉措間接推動了國內(nèi)造車新勢力的崛起，加速了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)迭代與市場競爭。如今，特斯拉已占據(jù)用戶心智，成為消費(fèi)者選擇新能源汽車時的優(yōu)先選項，其市場地位的建立，既源于早期高端產(chǎn)品積累的技術(shù)口碑，也得益于后續(xù)大眾化車型對市場需求的精準(zhǔn)把握。

特斯拉的發(fā)展歷程，既是自身技術(shù)研發(fā)與市場策略的成功實(shí)踐，也通過技術(shù)開放與產(chǎn)品迭代，推動了整個新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步。從最初的小眾嘗鮮到如今的全球普及，特斯拉的每一步都緊扣技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求，最終成為行業(yè)變革的重要推動者。