比亞迪唐的質(zhì)量可靠性處于較高水平，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)及核心配置等維度均有扎實(shí)表現(xiàn)。

車(chē)身安全方面，比亞迪唐系列車(chē)型大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，以唐DM-i冠軍版為例，其高強(qiáng)度鋼占比達(dá)77.4%，安全籠式結(jié)構(gòu)為車(chē)輛提供了堅(jiān)固的基礎(chǔ)防護(hù)。內(nèi)飾選材注重品質(zhì)把控，零部件多與知名供應(yīng)商合作，關(guān)鍵部件出廠前均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，從源頭降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性是比亞迪唐的核心優(yōu)勢(shì)之一。DM-i混動(dòng)車(chē)型搭載的BYD487ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性成熟，2025款車(chē)型采用的第五代DM技術(shù)，通過(guò)鋁合金氣缸體設(shè)計(jì)優(yōu)化了散熱效率與輕量化表現(xiàn)；電動(dòng)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)采用高品質(zhì)材料與先進(jìn)工藝制造，故障率控制在較低范圍。尤為關(guān)鍵的是，全系搭載的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，憑借穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與液冷溫控技術(shù)，在安全性與耐久性上均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證。

底盤(pán)與配置層面，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，搭配鋁合金下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)，既減輕了簧下質(zhì)量，又提升了懸架系統(tǒng)的耐久性。安全配置上，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、L2級(jí)DiPilot輔助駕駛等功能全系標(biāo)配，智能駕駛輔助與360度全景影像等配置，也從使用場(chǎng)景層面降低了人為失誤的概率，間接強(qiáng)化了整車(chē)可靠性。

從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)檢測(cè)，比亞迪唐通過(guò)多環(huán)節(jié)的品質(zhì)把控構(gòu)建了可靠的產(chǎn)品力。自研的混動(dòng)與純電技術(shù)、長(zhǎng)周期的零部件測(cè)試，再加上六年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，為消費(fèi)者提供了從產(chǎn)品到服務(wù)的雙重保障，也讓其質(zhì)量可靠性獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。