比亞迪宋新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車在續(xù)航、能耗、低溫適應(yīng)性及綜合性能上表現(xiàn)優(yōu)異，是同級(jí)別中實(shí)力突出的車型。

在續(xù)航與能耗方面，其純電續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定且達(dá)成率高。以宋PLUS新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)為例，WLTC工況續(xù)航128km，在寒區(qū)（-15到-20℃）純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)97.1%，低溫區(qū)（10-15℃）更超官方標(biāo)稱，達(dá)成率118.2%；虧電油耗控制出色，寒區(qū)為6.01L/100km，低溫區(qū)低至5.78L/100km，在極限溫差測(cè)試中平均純電續(xù)航達(dá)成率141.64%，虧電油耗曾以3.95L/100km斬獲海口溫區(qū)插混組第一，展現(xiàn)出高效的能源利用能力。

低溫適應(yīng)性是其一大亮點(diǎn)。在寒區(qū)環(huán)境下，車輛通過(guò)電池預(yù)熱技術(shù)將續(xù)航衰減控制在合理范圍，同時(shí)空調(diào)升溫20分鐘可達(dá)26.1℃，全程溫度穩(wěn)定；充電效率也未受低溫過(guò)多影響，120kW充電樁從30%充至80%僅需32分鐘，保障了冬季用車的便利性與舒適性。

配置上，該車全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、全景天窗等高頻實(shí)用功能，滿足日常需求；部分選裝包性價(jià)比雖不突出，但核心配置已能覆蓋多數(shù)用戶場(chǎng)景。綜合來(lái)看，比亞迪宋新能源電動(dòng)車在多維度測(cè)試中均有亮眼表現(xiàn)，連續(xù)斬獲多個(gè)組別冠軍，產(chǎn)品實(shí)力得到權(quán)威驗(yàn)證。

這款車憑借穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)、高效的能耗控制、優(yōu)秀的低溫適應(yīng)性及實(shí)用的配置，在同級(jí)別新能源車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，能較好地滿足不同環(huán)境下的用車需求，是兼顧性能與實(shí)用性的可靠選擇。